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廣東和康食品有限公司有機食材配送
與五、六年前相比，現在國內的生鮮配送中心很多。這類批發中心的建設方式是多渠道、多層次的，由原國有企業批發市場改造而成，由連鎖商業企業自建，由第三方根據客戶需求建設。自然，這些生鮮食品配送中心的建設水平參差不齊，大型流通企業的建設流程較為規范，而餐飲業和農產品流通體系的配送設施建設水平往往相差較大。而且，國內生鮮配送中心整體運營狀況不佳，加工功能發揮不充分，多數地區還存在開工不足的問題。
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生鮮配送中心建設原則
對生鮮配送中心的定位
該配送中心先確定為：農產品物流中心還是超市生鮮加工配送中心；確定上述定位后，再確定為：外部配送中心還是內需配送中心。
就供應鏈而言，生鮮配送中心位于生鮮物流的下端，有機食材配送價格，在其后面是超市的生鮮區，在其前面是與食品加工企業的采購基地，有時還有農產品批發市場。其競爭對手主要是傳統農貿市場。
就企業本身而言，生鮮配送中心應該有明確的服務對象。物流業是一套服務體系，生鮮配送當然也是其中之一。施工前，企業必須明確生鮮物流中心的服務對象是誰，又是怎樣提供服務的，否則就無法確定生鮮配送中心的規模和內部流程。
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生鮮食品配送流程：
配貨。 配送中心的工作人員根據信息中心打印出的要貨單上所要的商品、要貨的時間、儲存區域，以及裝車配貨要求、門店位置的不同，將貨物挑選出來的一種活動。揀選的方法一般是：以摘取的方式揀選商品。工作人員推著集貨車在列明整齊的倉庫貨架間巡回走動，按照配貨單上指出的品種、數量、規格挑選出門店所需要的商品并放入集貨車內，zui后存放暫存區以備裝車。
配裝。為了充分利用載貨車廂的容積和提高運輸效率， 配送 中心常常把同一條送貨路線上不同門店的貨物組合、配裝在同一輛載貨車上。
在配送中心的作業流程中安排組配作業，把多家門店的貨物混載于同一輛車上進行配載，能降低送貨成本，對一家門店配送的商品集中裝載在一輛車上，能減少配送中心對門店的配送事項。
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生鮮食品是指在0℃—10℃溫控條件下加工上市的各類營養保全、潔凈衛生、又未經烹調加工的生制食品。業內通常包括：蔬果（蔬菜水果）、精肉、水產品。生鮮食品不宜采用常溫干貨配送，而要求有相應保鮮條件，有機食材配送招標，需要經過分類、加工、整理等活動，所以需要專業性較強的配送配送公司才能完成。生鮮食材配送公司一般由信息中心、配送中心、檢測中心、物流運輸中心構成。
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當前，我國蔬菜物流成本在總成本中的比重已超過60%.其中，蔬菜在物流配送環節的損失率高達25%-30%，而國外蔬菜在加工運輸環節的損失率僅為1%-20%。而且蔬菜流通企業很少，規模較小，經營方式單一，有機食材配送哪家好，很少有有特色的龍頭企業。
在制作食堂營養套餐菜譜時，特別要注意飲食健康常識與細則，只有遵循這些原則，才能提高飯菜質量同時力求使就餐員工更好地享受膳食，保護他們的飲食健康。
一、副食應做到動物性食品與豆制品、根莖類食品、綠葉菜、瓜類、豆類、薯類和菌藻食品合理搭配。其中青菜占2/3，黃埔區有機食材配送，紅菜占1/3。既要保證蔬菜供應，又要注意搭配。
二.在主食方面做到粗糧與細糧的搭配。五谷雜糧、豆類、薯類等應盡可能配以粗飼料。除了大米之外，每天都要調制一次，以適應不同的口味。
三.“營養、清潔、科學、合理”是飲食中應遵循的指導原則，其具體表現為均衡膳食，達到每周各種營養物質合理配比，從而滿足就餐人員的健康需求。
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蔬菜配送分揀工作流程
油菜
加工方式：翻筐（挑揀）
加工標準：葉片綠色、莖呈淺青綠色、新鮮脆嫩，無腐爛、無枯萎、葉片無蟲眼，每把約300g-400g。
加工流程：1、分把：以3-4棵為一把。
2、挑揀：摘除黃葉、爛葉、挑揀出腐爛、畸形的部分。
3、對齊：用雙手將商品在加工臺上進行跺齊。
您好，歡迎蒞臨和康食品，歡迎咨詢...
